皮帶輸送機(jī)、接駁臺(tái)1、牽引鏈條

　　由于懸掛輸送機(jī)的線路為空間線路，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車間輸送機(jī)常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條(見圖2)和雙鉸接鏈(見圖3)?？刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機(jī)等。雙鉸接鏈的主要優(yōu)點(diǎn)是垂直半彎曲半徑小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高，它適用于小車載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機(jī)。

　　2、滑架

　　可拆卸鏈條的滑架基本形式，如圖4所示。滑架用來支持貨物的吊具，并使它沿著架空軌道運(yùn)行，或者用來支持鏈條質(zhì)量，以免鏈條生產(chǎn)過大的撓度，前一種稱為載重滑架，后一種稱為空載滑架。滑架的滾輪都制成整體軸承式的，有閉式和開式兩種，當(dāng)懸掛輸送機(jī)要通過高溫烘干室時(shí)，一般選用開式滾輪，雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。

　　3、架空軌道

　　懸掛輸送機(jī)的線路均為單線線路，可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成

　　架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。

　　為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形，在受到牽引構(gòu)件 的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象，應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌

　　4、回轉(zhuǎn)裝置

　　懸掛式送機(jī)在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實(shí)現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)見圖7和圖8，選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。

　　5、拉緊裝置

　　拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機(jī)由于鏈條的磨損、溫度升高時(shí)熱脹冷縮所引起的鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置，常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動(dòng)液壓師三種，圖9所示為重錘式拉緊裝置，它是由活動(dòng)框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設(shè)置在張力最小或接近張力最小的運(yùn)輸段上。通常放置在驅(qū)動(dòng)裝置之后不遠(yuǎn)的彎曲段上。

　　6、驅(qū)動(dòng)裝置

　　懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置放置在線路張力的最大處。當(dāng)線路長度不超過500m時(shí)，一般只放置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)線路很長或比較復(fù)雜時(shí)，則需要放置多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置有角型驅(qū)動(dòng)裝置和履帶驅(qū)動(dòng)裝置兩種。

　　角型驅(qū)動(dòng)裝置裝在輸送線路上的90°轉(zhuǎn)向處，并通過驅(qū)動(dòng)鏈輪與牽引鏈條的嚙合來傳遞牽引力。

　　履帶驅(qū)動(dòng)裝置裝放在輸送線路的直線區(qū)端上，利用驅(qū)動(dòng)裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。